CAE TRA030 — Vehículo pesado eléctrico, GNC, GNL e hidrógeno: ayudas 2026
¿Qué es la ficha CAE TRA030?
La ficha CAE TRA030 es la actuación oficial de Certificados de Ahorro Energético (CAE), regulada por el Real Decreto 36/2023, dedicada a la sustitución de vehículos pesados de combustión diésel (camiones rígidos, tractoras, autobuses urbanos e interurbanos de categorías N2, N3, M2 y M3) por vehículos eléctricos puros (BEV), de hidrógeno verde (FCEV) o propulsados por gas natural comprimido o licuado (GNC/GNL). Es la actuación CAE con mayor volumen unitario de certificados generados, debido al alto consumo y kilometraje del transporte pesado.
Los sujetos obligados (comercializadoras de electricidad, gas natural y productos petrolíferos) adquieren los CAES emitidos, ofreciendo una compensación financiera muy relevante a las empresas de transporte, logística y movilidad colectiva. Esta ayuda CAE 2026 es compatible y acumulable con el Plan MOVES Flotas y MOVES MITMA (hasta 190 000 EUR por camión eléctrico pesado), las ayudas a infraestructura de hidrógeno verde del PERTE ERHA, las deducciones del 30 % en el Impuesto de Sociedades por movilidad sostenible, las bonificaciones del IAE y los fondos Next Generation. La combinación reduce el sobrecoste de un camión eléctrico o de hidrógeno entre un 35 % y un 60 %.
¿En qué consiste?
Cambiar un vehículo de combustión (gasolina o diésel) por uno eléctrico reduce el consumo de energía hasta un 75%, ya que los motores eléctricos son mucho más eficientes. Además, se eliminan las emisiones directas de CO₂.
¿Cómo funciona?
El ahorro reconocido por la ficha CAE TRA030 se calcula a partir de la diferencia entre el consumo del vehículo pesado diésel sustituido (15-50 L/100 km × PCI diésel 10 kWh/L) y el consumo del nuevo vehículo, expresado en kWh equivalentes (electricidad para BEV, energía del H2 para FCEV, energía del gas para GNC/GNL), escalado por los kilómetros anuales. Un camión rígido que recorre 60 000 km/año pasa de unos 180 000 kWh fósiles a unos 72 000 kWh eléctricos: un ahorro neto reconocido superior a 100 000 kWh/año.
Para que el expediente CAE sea válido se exigen: (1) categoría del vehículo sustituido N2, N3, M2 o M3 con MMA > 3,5 t y al menos 10 años de antigüedad, baja definitiva en la DGT, (2) homologación del nuevo vehículo (BEV, FCEV, GNC, GNL) según el Reglamento UE 2018/858 con marcado CE, (3) certificado de la entidad acreditada por ENAC, y (4) registro telemático de kilometraje. Para flotas, el cálculo se realiza vehículo a vehículo agregando los CAES.
¿Por qué te interesa?
- Puedes obtener un ingreso de entre 2550 € y 77.500 € gracias a la venta de los Certificados de Ahorro Energético (CAEs) generados.
- Los CAEs permiten financiar parte de la inversión, reduciendo significativamente el coste que pagas de tu bolsillo.
- Esta medida es compatible con otras ayudas y subvenciones públicas (fondos Next Generation, ayudas autonómicas, deducciones IRPF).
Ahorro estimado
Rango orientativo según el tamaño del proyecto. El ahorro real depende de las características de tu instalación.
Energía ahorrada
30.000 – 500.000
kWh/año
Valor de los CAEs
2550 – 77.500
EUR
Casos de uso
Empresa logística — 5 camiones eléctricos pesados N3 en distribución regional
Operador logístico que electrifica 5 tractoras de 26 t recorriendo 80 000 km/año cada una. Ahorro total verificado: ~1 050 000 kWh/año. CAES generados: ~157 500 EUR (≈31 500 EUR/camión). Acumulable con MOVES MITMA (hasta 190 000 EUR/unidad), deducción del 30 % en el IS y fondos Next Generation: financiación combinada del 55-60 % del sobrecoste del BEV pesado.
Flota de autobuses urbanos — 20 unidades eléctricas en municipio mediano
Compañía de transporte urbano que sustituye 20 autobuses M3 diésel por modelos eléctricos. Recorrido: 55 000 km/año/unidad. Ahorro: ~2 200 000 kWh/año. CAES: ~330 000 EUR (≈16 500 EUR/autobús). Compatible con MOVES Flotas, ayudas autonómicas a movilidad urbana y los fondos europeos CEF Transport para electrificación de líneas regulares.
Transportista profesional — camión rígido GNL para larga distancia
Autónomo transportista que sustituye un tractor diésel de 12 años por un camión GNL de larga distancia (120 000 km/año). Ahorro reconocido: ~75 000 kWh/año. CAES: ~11 250 EUR. Acumulable con MOVES Flotas (15 000 EUR/unidad GNL), deducción IRPF actividad económica y bonificación del peaje AP-7 para vehículos de bajas emisiones.
¿Quién puede beneficiarse?
- Vehículo pesado > 3.5t
- Vehículo sustituido con al menos 10 años
Documentación necesaria
No te preocupes si no tienes todos estos documentos — te ayudamos a conseguirlos:
- Factura vehículo
- Baja del vehículo sustituido
- Ficha técnica
Preguntas frecuentes sobre la ficha CAE TRA030
¿Cuál es el precio de un camión eléctrico o de GNC/GNL en 2026 con el CAE TRA030?
Un camión eléctrico pesado N3 cuesta entre 280 000 EUR y 450 000 EUR; un camión GNL entre 130 000 EUR y 180 000 EUR. La ficha CAE TRA030 aporta entre 10 000 EUR y 60 000 EUR por vehículo según el kilometraje, acumulable con MOVES MITMA (hasta 190 000 EUR/BEV), deducción del 30 % en el Impuesto de Sociedades y fondos Next Generation. La reducción neta del sobrecoste puede alcanzar el 60 %.
¿Puedo solicitar el CAE TRA030 como particular o sólo empresas?
El CAE TRA030 está dirigido principalmente a empresas de transporte, logística, autobús urbano e interurbano, administraciones públicas y autónomos transportistas titulares de vehículos pesados con tarjeta de transporte. Particulares no pueden solicitarlo, ya que la categoría N2/N3/M2/M3 implica actividad económica. Se exige actividad regulada y baja del vehículo antiguo en la DGT.
¿Cuánto se ahorra al año con un vehículo pesado eléctrico o GNC según la ficha CAE TRA030?
Un camión rígido N3 que recorre 60 000 km/año ahorra entre 90 000 y 120 000 kWh anuales frente al diésel, equivalentes a 18 000-25 000 EUR/año en combustible. Los CAES generados aportan entre 13 500 EUR y 18 000 EUR pagados una sola vez, más el ahorro estructural en mantenimiento, peajes ECO y la exención del Impuesto Especial de Hidrocarburos para GNC/GNL.
¿Es compatible el CAE TRA030 con el Plan MOVES III y otras ayudas?
Sí. La ficha CAE TRA030 es plenamente acumulable con el Plan MOVES MITMA (hasta 190 000 EUR/camión BEV o FCEV, 15 000-50 000 EUR para GNC/GNL), el PERTE ERHA para hidrógeno verde, MOVES Flotas, los fondos Next Generation, las bonificaciones autonómicas y la deducción del 30 % en el Impuesto de Sociedades. El límite es no superar el 100 % del coste del vehículo.
¿Qué documentación necesito para tramitar la ficha CAE TRA030?
Necesitas: (1) factura del vehículo pesado nuevo (BEV, FCEV, GNC o GNL), (2) ficha técnica con homologación N2/N3/M2/M3 y marcado CE, (3) certificado de baja definitiva en la DGT del vehículo diésel sustituido (≥10 años), (4) ficha técnica del vehículo antiguo, (5) tarjeta de transporte vigente, y (6) registro telemático del kilometraje firmado por técnico competente. La verificación corresponde a una entidad acreditada por ENAC.
AE = km × (C_{diesel} × PCI_{diesel} - C_{nuevo}) / 100Información basada en las fichas estandarizadas del Ministerio para la Transición Ecológica (MITECO), publicadas en el marco del Real Decreto 36/2023 del sistema de Certificados de Ahorro Energético.Última actualización: julio de 2025.
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