Plan MOVES III + CAE 2026: cómo cumular ayudas para tu coche eléctrico
El Plan MOVES III es el programa estatal de referencia para electrificar el parque automovilístico español, prolongado hasta finales de 2026 por el Real Decreto 989/2023 que modifica el RD 266/2021 y gestionado por el IDAE junto a las comunidades autónomas. Combinado con los Certificados de Ahorro Energético (CAE) regulados por el RD 36/2023, te permite reducir entre un 30% y un 40% adicional el coste real de tu vehículo eléctrico. En esta guía pillar de caes.es te explicamos cómo cumular MOVES III + CAE + deducciones IRPF/IS, qué cuantías aplican en 2026 según tu perfil y cómo acreditar los kWh ahorrados para que los CAE sean validados por una empresa obligada. Los CAES generados por la movilidad eléctrica son hoy una de las palancas más rentables del transporte sostenible en España.
¿Qué es el Plan MOVES III y cómo se relaciona con los CAE?
El Plan MOVES III es el programa de incentivos a la movilidad eléctrica creado por el RD 266/2021, modificado y prorrogado por el RD 989/2023. Está dotado con más de 1.550 millones de euros de fondos Next Generation EU canalizados por el IDAE y ejecutados por las comunidades autónomas, que abren sus propias convocatorias.
Paralelamente, el sistema de Certificados de Ahorro Energético (CAE), regulado por el RD 36/2023, obliga a las comercializadoras y operadoras energéticas a justificar un volumen de ahorro anual en kWh. La sustitución de un vehículo de combustión por un eléctrico (BEV, PHEV o FCEV) genera un ahorro verificable que se emite como CAE y se monetiza a través de una empresa obligada.
La relación entre ambos mecanismos es complementaria: MOVES III subvenciona la inversión inicial, mientras que los CAE valorizan el ahorro energético generado a lo largo de la vida útil del vehículo. Por eso son cumulables sin incurrir en doble financiación, siempre que la documentación técnica esté separada. En caes.es coordinamos ambos trámites. Más detalle en /cae-compatibles-subvenciones/.
¿Cuánto da MOVES III en 2026?
Las cuantías del MOVES III en 2026 dependen de tres factores: categoría del vehículo, perfil del solicitante (particular, autónomo, PYME, gran empresa o administración) y si se acoge a achatarramiento (baja en DGT de un vehículo de más de 7 años). El RD 989/2023 mantuvo las cuantías base y reforzó las opciones con achatarramiento.
Importes máximos por adquisición de vehículo eléctrico nuevo en 2026, antes de sumar CAE y deducciones fiscales:
Para furgonetas N1 el incentivo crece notablemente, y para vehículos pesados N2/N3 (camiones y autobuses BEV/FCEV) las líneas MOVES MITMA y MOVES Flotas llegan hasta 190.000 EUR. Detalles por ficha en /catalogo-fichas/vehiculo-electrico-turismo/ y /catalogo-fichas/furgoneta-electrica/.
- Turismo BEV particular sin achatarramiento: 4.500 EUR
- Turismo BEV particular con achatarramiento: 7.000 EUR
- Turismo PHEV (≥30 km autonomía eléctrica): 2.500-5.000 EUR
- Turismo BEV autónomo/PYME: 4.000-7.000 EUR
- Turismo BEV gran empresa: hasta 4.500 EUR (minimis)
- Turismo BEV administración pública: 4.000 EUR
- Furgoneta N1 eléctrica: 7.000-9.000 EUR
- Vehículo pesado N2/N3 BEV/FCEV: 15.000-190.000 EUR
- Bicicleta eléctrica de carga (EPAC): 200-1.500 EUR
- Patinete y micromovilidad eléctrica homologada: 200-2.500 EUR
- Instalación de punto de recarga: 70-80% del coste
Cómo cumular MOVES III + CAE en 2026
La acumulación de MOVES III + CAE es legalmente posible y se ha convertido en la estrategia estándar para particulares y empresas. El RD 36/2023 establece la compatibilidad expresa con otras subvenciones públicas siempre que no se duplique la justificación de un mismo concepto de gasto.
El esquema operativo: 1) solicitas el MOVES III en la convocatoria autonómica vigente (normalmente 30-90 días desde la matriculación); 2) un técnico habilitado calcula los kWh ahorrados por el nuevo vehículo respecto al de referencia gasolina equivalente; 3) esos kWh se emiten como CAES a tu nombre y se venden a una empresa obligada al precio de mercado.
Ejemplo: un BEV de 35.000 EUR adquirido por un particular con achatarramiento recibe 7.000 EUR de MOVES III + 1.800-2.400 EUR de CAE + 3.000 EUR de deducción IRPF al 15%. Total: hasta 12.400 EUR. Coste real: unos 22.600 EUR. Consulta /precio-cae-2026/ para el valor CAE de referencia. La auditoría independiente exigida por el RD 36/2023 separa los kWh subvencionados por MOVES de los valorizados como CAE.
Cumular MOVES III + deducción IRPF/IS
El Real Decreto-ley 5/2023 introdujo en la Ley del IRPF una deducción del 15% por adquisición de vehículos eléctricos enchufables y de pila de combustible, con una base máxima de 20.000 EUR (deducción máxima 3.000 EUR). Es plenamente compatible con MOVES III y con los CAE, siempre que la base se calcule sobre el coste neto efectivamente pagado.
Para empresas, el Impuesto de Sociedades contempla deducciones específicas y amortización libre para vehículos eléctricos de uso empresarial. PYMEs pueden amortizar el 100% en el primer año y aplicar deducciones del 30% en IS en supuestos de movilidad sostenible. Una furgoneta eléctrica de 40.000 EUR puede llegar a deducirse o subvencionarse en más del 60% del coste sumando MOVES III + CAE + IS.
Flota tipo: una PYME que electrifica 10 turismos BEV de 30.000 EUR (300.000 EUR) recibe 50.000 EUR de MOVES III, 22.000 EUR vía CAE y reduce el IS en unos 75.000 EUR vía amortización libre. Esfuerzo neto: 153.000 EUR. Asesoría en /coche-electrico-empresa-flota-cae-deduccion/ y /cae-para-empresas/.
Comunidades autónomas: ¿quién da más en 2026?
Las cuantías base del MOVES III están fijadas por el RD 266/2021, pero cada comunidad gestiona su convocatoria, define ritmos de tramitación y, en algunos casos, complementa con ayudas regionales. La rapidez de pago y la disponibilidad presupuestaria varían entre territorios.
Madrid y Cataluña concentran el mayor volumen de solicitudes y el agotamiento del presupuesto MOVES III ha llegado antes en convocatorias previas. Andalucía y Comunidad Valenciana han reforzado su dotación para 2026. País Vasco, Navarra y Canarias añaden ayudas autonómicas de 1.000-4.500 EUR por vehículo. Galicia y Castilla y León pagan en plazos más cortos (4-8 meses). Canarias, con IGIC reducido y REF, ofrece el coste final del BEV más competitivo al sumar MOVES III + CAE.
- Madrid: alta demanda, agotamiento rápido, plazos 9-15 meses
- Cataluña: cuantías reforzadas, plazos 9-18 meses
- Andalucía: presupuesto reforzado 2026, plazos 6-10 meses
- Comunidad Valenciana: convocatoria continua hasta agotar fondos
- País Vasco: complementos forales hasta 4.500 EUR
- Navarra: deducciones forales propias compatibles
- Canarias: REF + IGIC reducido, ventaja final fuerte
- Galicia: pagos rápidos (4-7 meses)
- Castilla y León: tramitación ágil y complemento rural
Plazos, requisitos y documentación MOVES III
Los plazos del MOVES III en 2026 dependen de la convocatoria autonómica, pero la regla general fijada por el RD 266/2021 exige presentar la solicitud antes de 12 meses desde la matriculación y, en cualquier caso, antes del cierre del programa el 31 de diciembre de 2026 (o agotamiento de presupuesto).
Requisitos técnicos: vehículos BEV puros, PHEV con autonomía eléctrica mínima de 30 km homologada WLTP, REEV y FCEV. El precio antes de IVA no puede exceder 45.000 EUR (53.000 EUR para vehículos de más de 8 plazas o adaptados a movilidad reducida).
Documentación: DNI/CIF, permiso de circulación, ficha técnica, factura, justificante bancario, certificado de baja DGT si hay achatarramiento y compromiso de no transmisión a 2 años. Para los CAE se añade la auditoría energética del técnico habilitado que cuantifica los kWh ahorrados según las metodologías del RD 36/2023 y la Orden TED/1446/2023. Pagos: 3-18 meses según comunidad.
¿Quién puede solicitar MOVES III + CAE?
El Plan MOVES III y el sistema CAE están abiertos a un espectro amplio de beneficiarios. La cumulación es factible en todas las tipologías, respetando los topes de minimis europeos para empresas.
Particulares con residencia fiscal en España: MOVES III con o sin achatarramiento + deducción IRPF 15%. Autónomos: eligen entre régimen particular o empresarial según convenga. PYMEs y grandes empresas: régimen empresarial MOVES III + deducción/amortización en Impuesto de Sociedades. Administraciones locales y autonómicas son beneficiarias en su línea específica, especialmente para flotas de servicios municipales.
Las comunidades de propietarios son elegibles para puntos de recarga compartidos, con fuerte tracción CAE. Para flotas pesadas ver /catalogo-fichas/vehiculo-pesado-electrico-gnc/; para micromovilidad ver /catalogo-fichas/micromovilidad-electrica-bicicleta/.
Errores frecuentes al combinar MOVES III + CAE
La compatibilidad MOVES III + CAE es jurídicamente sólida, pero en la práctica casi un tercio de las solicitudes presenta errores formales que retrasan o invalidan parte del cobro. La mayoría son evitables con buena planificación.
El error más frecuente es solicitar el MOVES III fuera de plazo (cada comunidad fija un máximo entre 30 días y 12 meses desde la matriculación). Otro fallo típico es no conservar el certificado de baja DGT del vehículo achatarrado. En la rama CAE los errores comunes son: presentar el mismo coste como base de MOVES y de CAE (doble financiación, prohibida), no acreditar la mejora con un técnico habilitado, y olvidar que los CAES deben emitirse antes de 12 meses tras la matriculación para conservar el factor de actualización completo.
- Solicitar MOVES III fuera del plazo autonómico
- No conservar el certificado de baja DGT del vehículo achatarrado
- No acreditar la mejora energética con técnico habilitado
- Presentar el mismo coste como base de MOVES y de CAE (doble financiación)
- Olvidar el plazo de no transmisión de 2 años
- Vender el coche antes del periodo mínimo de permanencia
- Emitir los CAES con más de 12 meses de retraso
- No coordinar IRPF, MOVES y CAE con el mismo asesor fiscal
Cómo te ayuda caes.es a maximizar ambas ayudas
En caes.es somos especialistas en Certificados de Ahorro Energético y nuestro equipo coordina los tres frentes (MOVES III, CAE e IRPF/IS) bajo un único interlocutor. Esa es la diferencia entre cobrar el 60% o el 100% de lo que la normativa permite para tu vehículo eléctrico.
Realizamos la auditoría energética habilitada que cuantifica los kWh ahorrados por tu BEV, PHEV o FCEV, emitimos los CAES a través de una empresa obligada y los monetizamos al mejor precio de mercado. Paralelamente preparamos tu expediente MOVES III adaptado a tu comunidad y lo vinculamos con la deducción IRPF del 15% o la del 30% en IS según corresponda.
Para flotas ofrecemos contratos marco que combinan MOVES Flotas, CAE y amortización libre. Para comunidades de propietarios diseñamos paquetes con puntos de recarga subvencionados al 80% por MOVES III y valorizados por los CAE. Consulta /precio-cae-2026/ para cotizaciones actualizadas del mercado de Certificados de Ahorro Energético.
Preguntas frecuentes
¿Se puede cumular el Plan MOVES III con los CAE en 2026?+
Sí, plenamente. El RD 36/2023 que regula los Certificados de Ahorro Energético establece la compatibilidad expresa con otras ayudas públicas, incluido el Plan MOVES III, siempre que no se duplique la justificación del mismo concepto de gasto. MOVES III subvenciona la inversión inicial y los CAE valorizan el ahorro energético generado a lo largo de la vida útil del vehículo. Son mecanismos complementarios que deben tramitarse en paralelo, con auditorías diferenciadas. En caes.es coordinamos ambos expedientes para evitar fallos formales.
¿Cuánto puedo ahorrar máximo combinando MOVES III + CAE + IRPF?+
Para un particular que adquiere un BEV de 30.000-35.000 EUR con achatarramiento, la combinación máxima alcanza entre el 35% y el 45% del precio: 7.000 EUR de MOVES III + 1.800-2.400 EUR de CAE + 3.000 EUR de deducción IRPF al 15%. Para una PYME, sumando MOVES III, CAE, amortización libre y deducción IS, el ahorro efectivo puede superar el 55-60% del coste de la flota. El cálculo exacto depende de tu comunidad autónoma y perfil fiscal.
¿Es el Plan MOVES III compatible con achatarramiento si compro un BEV usado?+
El Plan MOVES III está diseñado para vehículos eléctricos nuevos. El régimen de seminuevos es restrictivo: solo se admiten unidades con menos de 9 meses desde su primera matriculación y menos de 5.000 km, y no en todas las convocatorias. Para BEV usados consolidados no aplica MOVES III, pero sí pueden generar CAES si se acredita ahorro energético respecto al vehículo de referencia.
¿Cuánto tarda MOVES III en pagar la ayuda?+
Los plazos varían entre comunidades. Galicia y Castilla y León son las más rápidas (4-8 meses desde la resolución). Andalucía y Comunidad Valenciana: 6-10 meses. Madrid y Cataluña pueden alargarse a 9-18 meses. Los CAE, en cambio, suelen monetizarse en 2-4 meses tras la validación de la auditoría, lo que aporta liquidez intermedia mientras se cobra el MOVES.
¿Qué pasa si MOVES III se agota en mi comunidad autónoma?+
Si el presupuesto MOVES III se agota antes del cierre formal, las solicitudes posteriores quedan en lista de reserva sujeta a ampliaciones o reasignaciones. En ese escenario, los Certificados de Ahorro Energético siguen siendo reclamables, ya que el sistema CAE no depende del presupuesto MOVES sino del mercado obligado del RD 36/2023. Por eso es estratégico tramitar los CAES en paralelo y no como plan B.
¿Puede una empresa cumular MOVES III + deducción IS + CAE?+
Sí, y es la combinación más rentable hoy. Una PYME puede recibir MOVES III empresarial (4.000-9.000 EUR según tipo y achatarramiento), amortización libre del 100% en el primer año, deducciones del 30% en IS por movilidad sostenible cuando proceda, y monetizar los CAES generados por la flota. Los topes de minimis europeo (300.000 EUR en 3 años) y la separación documental entre MOVES y CAE son los únicos requisitos a vigilar.
¿MOVES III cubre la instalación del cargador?+
Sí. El MOVES III tiene una línea específica para infraestructura de recarga que subvenciona entre el 70% y el 80% del coste de adquisición e instalación del punto, tanto en domicilio como en empresa, comunidad de propietarios o aparcamiento público. Los CAES también valorizan parte del consumo eléctrico ahorrado por la recarga eficiente. Ambos mecanismos se acumulan. Consulta /cargador-coche-electrico-instalacion-ayudas-cae/.
¿Quién verifica los CAE generados por mi coche eléctrico?+
Los Certificados de Ahorro Energético por movilidad eléctrica son verificados por una entidad acreditada por ENAC, según el RD 36/2023 y la Orden TED/1446/2023. La auditoría técnica la firma un perito habilitado que calcula los kWh ahorrados respecto al vehículo de referencia (gasolina o diésel equivalente). Una vez validados, los CAES son emitidos por la empresa obligada o sujeto delegado y registrados en el sistema CAE coordinado por las comunidades autónomas y el MITECO.
¿Necesito un técnico para cumular MOVES III + CAE?+
Para MOVES III no es obligatorio aunque sí recomendable. Para los CAE es legalmente imprescindible: la cuantificación del ahorro la firma un técnico habilitado y la auditoría la verifica una entidad acreditada por ENAC. En caes.es disponemos de equipo técnico propio que realiza ambas tareas, reduciendo a la mitad los plazos de monetización del CAE.
¿Hasta cuándo dura el Plan MOVES III?+
El MOVES III está prorrogado hasta el 31 de diciembre de 2026 por el RD 989/2023, que modificó el RD 266/2021. El programa puede cerrarse antes en una comunidad si se agota su presupuesto. Para 2027 se espera un nuevo Plan MOVES IV o equivalente, ya en consulta pública en el MITECO. Los CAE, por su parte, continúan vigentes sin fecha de caducidad gracias al sistema permanente del RD 36/2023.
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